Legfrissebb híreink bíztosítás témában: biztosítás árak, kockázatok. Kinek éri meg biztosítást kötni? A dohányosoknak tényleg drágább a biztosítás? Kíváncsi vagy mennyit fizettek a biztosítók a nagyobb környezeti katasztrófák esetén? Tőlünk megtudhatod!
Az alkuszok szolgáltatásait szinte mindenki ismeri. A képzett szakemberek segítségnyújtása igen hasznos, hiszen az alkuszok megtalálják a számunkra leginkább testreszabott és legkedvezőbb árú biztosítási megoldásokat. Sokan abban a tévhitben élnek, hogy ez a szolgáltatás neki, mint ügyfélnek ingyen van. Pedig...
Az amerikai biztosítási piacon kedvelt a diákbiztosítás. Több tengerentúli biztosítási tanácsadó véleménye szerint azonban érdemes utánajárni, hogy mennyire éri meg egy ilyen biztosítást megkötni.
A TIR Biztosító Egyesület közleményt adott ki a PSZÁF döntésére reflektálva. A döntést azért sem értik, mert szinte azonos hibákat más biztosító társaságok is elkövettek, büntetésük mégis csak pénzbírság lett.
Egy koccanásos baleset vagy balszerencsés parkolás után sokakban megfogalmazódott a gondolat: "fizet-e a biztosító ?". A válasz egyszerű a kérdésre, ha van casco biztosítás az autón akkor igen, ellenkező esetben azonban állhatjuk mi a gyakran elég borsos számlát. Most megvizsgáljuk, néhány hazai társaság segítségével, hogy milyen feltételek megléte esetén köthetjük meg ezt a fajta biztosítást, illetve mik a kizáró okok.
A lakásbiztosítások esetében, az ingatlanban és az ingóságokban egyszerre keletkezett legnagyobb károkat a természeti csapások és a tűzkárok szokták okozni. Nemrégiben egy cikk keretei között megvizsgáltuk, hogy mely dolgokra érdemes odafigyelni egy-egy lakásbiztosítási szerződés esetében. Most álljon itt néhány tanulságos eset, három hazai társaság múltjából.
A Generali a szerződésekben foglaltakon túlmenően teljesít: a rendőrök sérülései után is térít a biztosító, amely méltányos eljárást folytat az MTV-t és a lakosságot ért károk esetében is.
A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (Felügyelet) 2006. október 6-ától kezdődően 2007. március 31. napjáig felfüggesztette a TIR Biztosító Egyesület kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) tevékenységét. A Felügyelet határozata alapján az Egyesület új kgfb szerződést nem köthet, kgfb szerződésre irányuló ügyfél ajánlatot akkor fogadhat el, ha azt 2006. október 5-énél nem későbbi időpontban tették.
Közzétett féléves pénzügyi eredményei alapján tovább erősítette piaci pozícióját Franciaország második legnagyobb biztosítója, a Groupama Csoport anyacége, valamint számos európai leányvállalata.
A Generali-Providencia Biztosító duplán érintett a múlt heti Szabadság téri. Mivel a társaság nemcsak az MTV vagyon-, hanem a rendőri állomány élet- és balesetbiztosítójaként is érintett volt a múlt hétfői eseményekben.
A múlt hétfői televízió székházban történt rongálások részleges kárszemléje megtörtént. Az MTV rendelkezett vagyonbiztosítással, azonban az, hogy az egyik legnagyobb hazai biztosító fizet-e, és mennyit, az a kárrendezés jelen szakaszában még kérdéses.
Olyanról már mindenki hallott, hogy különböző okokra hivatkozva nem fizet a biztosító. Azonban olyan esetekről ritkán hallani, hogy egy-egy nagyobb összeget is kézhez kapott a károsult. Most összegyűjtöttünk néhány hazai érdekes esetet, melyeknél bizony szép pénzek cseréltek gazdát. Vágjunk is bele!
A tegnap esti, zavargások által keletkezett károk láttán sokakban felmerül a kérdés, hogy ki fogja azokat megtéríteni. Megkérdeztük néhány hazai biztosító társaság képviselőjét mi ilyenkor a teendő? És van-e esély arra, hogy a biztosítás fedezze a költségeket, vagy azok egy részét.
Az utóbbi évek megváltozott időjárására jellemző, hogy a nyári hónapokban előforduló viharok mind több anyagi kárt okoznak a lakosságnak. A Generali-Providencia Zrt. adatai szerint az időjárás által előidézett káresemények száma a nyári hónapokban más évszakokhoz képest kiugróan magas.
Szeptembertől újabb befektetési megoldás érhető el a K&H Bank országos fiókhálózatában. A K&H hozamlánc életbiztosítás egyedülálló a magyar piacon, hiszen kombinálja a garantált szerkezetű alapok előnyeit a kamatadó-mentes befektetés és az adókedvezmény lehetőségével, s mindemellett élet- és balesetbiztosítási fedezetet is nyújt.
Egy-egy nyári vakáció alkalmával sokak fejében megfordul a gondolat ("egyszer élünk" alapon), hogy kipróbáljon valami izgalmas és veszélyes sportot. Ami a lelkes turistának maradandó élmény, az biztosító társaságoknak maga a rémálom. Eleinte ki is zárták a túlzottan adrenalint pumpáló tevékenységeket a biztosítások hatálya alól. Aztán felfedezve az igényeket, egyre többen kínálnak megfelelő fedezetet egy utasbiztosítás keretében. Lássuk tehát, miből fizethetjük a kórházi számlát, ha balul sülne el a dolog!
Gyakran találkozhatunk a külföldi médiában azzal a "jelenséggel", hogy a profi sportolók biztosítást kötnek arra az esetre, ha a lesérülnek játék közben, vagy pályán kívül, akkor felépülésükig, illetve egy esetleges újrakezdésig ne legyenek anyagi gondjaik. Megkérdeztünk néhány hazai társaságot itthon milyen lehetőségek vannak.
Vajmi kevesen vannak olyanok kis hazánkban, akik még ne találkoztak volna életbiztosításokkal házaló ügynökkel és ne hallgatták volna hosszasan az érveit arról, hogy miért van nekünk szükségünk az Ő termékére. Ilyenkor szinte mindenre kitér a lelkes eladó, arról azonban kevés szó szokott esni (leginkább semmi), hogy mi történik akkor, ha időközben a "páciens" meggondolja magát és visszavásároltatja a kötvényét a biztosítóval. Ebből adódik a kérdés: Mennyit ér egy életbiztosítás? Mennyit ér a biztosítónak és mennyit ér az ügyfélnek? Hogyan határozzák meg a visszavásárlási értékét? Ezekre a kérdésekre keressük a válaszokat néhány hazai szereplő segítségével.
A tavalyi gépjármű-felelősségbiztosítási "futamot" konkurenseinél lényegesen alacsonyabb tarifáival megnyerő MÁV-biztosító körül már jó ideje gyülekeznek a fekete felhők. A tapasztalatok szerint ugyanis kár esetén a MÁV-biztosítót elérni is borzasztóan nehéz, kicsikarni belőlük kárigényünket pedig szinte lehetetlen, ha mégis sikerül, azt hónapokig tartó utánajárás és súlyos tízezrek elköltése előzi meg.
Már egészségbiztosítási csomagot is vásárolhatnak a brit állampolgárok a Tesco áruházakban, lehet, hogy nem sokára mi is bedobozolva vesszük majd a biztosítást?
Csökkenő állomány, növekvő díjbevétel, kirobbanó eredmények. Röviden így jelemezhetnénk a hazai biztosítótársaságok tavalyi évét. Igaz, egy biztosítás átlagos éves díja hatszorosára növekedett az elmúlt évek alatt. Nézzünk egy kicsit kulisszák mögé!
A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) lecsapott a biztosítókra. Nagyító alá vette az összes társaságot és "természetesen" mindenhol jogsértésre bukkant. A 12 biztosítóból 12-en buktak, így összesen 9,4 millió forint bírságot szabott ki a felügyelet.
Manapság szinte mindenre lehet biztosítást kötni, miért lenne ez másképp a gépjárművek esetében? Ezzel a mottóval indította útnak, a tengerentúlon, az Allstate biztosító társaság legújabb biztosítási szolgáltatásait.
Néhány évvel ezelőtt egy új befektetési típus kezdett el kialakulni a tengerentúlon, amely mára már komplett üzletággá nőtte ki magát. A "biznisz" lényege, hogy egyes befektetők felvásárolják az életbiztosítási kötvényeket még lejárat előtt, ezáltal az életbiztosítási kötvények a szokásos felhasználáson túl (tőkegyűjtés távolabbi időpontra, haláleseti védelem adott tartamon belül, életjáradék) alkalmasak arra is, hogy a végső cél elérése előtt is megoldják a problémát, de legalábbis ne nehezítsék tovább a helyzetet. A dolog morbiditása, hogy a befektetők előnyben részesítik a "kevésbé kockázatos" ügyfeleket, tehát akik korán halnak azok jobban kereshetnek a bolton.
Eljött a nyár (most már reméljük nem csak naptár szerint), ilyenkor számtalan hazánkfia szedi a sátorfáját és utazik el külföldre, hosszabb-rövidebb időre. Ez időtájt a hazai híradásokban is egyre sűrűbben jelennek meg rémisztőbbnél rémisztőbb hírek, hogy külföldön mennyibe kerül az orvosi ellátás, hogy több millió forintért szállítják haza a beteget, stb. Ekkor bölcsen meg is szokták jegyezni, hogy "bezzeg, ha kötött volna utasbiztosítást a póruljárt utazó" akkor most a biztosító fizetne helyette. De valójában miért is nem kötik meg sokan ezt a bonyolultnak és drágának egyaránt nem nevezhető terméket (legtöbbször a biztosítás napi díja kevesebb kerül, mint a célországban egy korsó sör és probléma esetén ez is van olyan hűsítő)?
