Az Infrastructurist két mérnöke, Yonah Freemark és Jebediah Reed tervezőprogramok segítségével eltüntettek néhány autópályát, bizonyítva ezzel, mennyivel élhetőbb lenne a környezet autópályák nélkül. Ami meglepőbb: állításuk szerint autópályák nélkül kevesebb lenne a dugó.
A látvány önmagáért beszél, az azonban meglepő, hogy az autópályák önmagukban dugót okoznak. A jelenség neve Braess-paradoxon. Ennek értelmében az úthálózat bővítése gyakran dugókhoz és megnövekedett utazási időhöz vezet a szándék ellenére. Az egyes utazók ugyanis igyekeznek optimalizálni az utazásra fordított idejüket, ám ha mindannyian ugyanazt az utat (az autópályát) választják, az csak dugókhoz vezet.
A két mérnök arra a megállapításra jutott, hogy amennyiben egy főút csak lassítja egy város életét és kevésbé élhetővé teszi, a legtöbb esetben mindenki jobban jár azzal, ha a döntéshozók veszik a bátorságot és egyszerűen megszüntetik az utat.
-
Legendák a polcokon: vasárnapig akár közel féláron kaphatók a Lidl vásárlók legkedveltebb termékei
A friss vajas croissant és a Milbona kávés tejitalt november 16. vasárnapig jelentős kedvezménnyel lehet megvásárolni.
-
Nyakunkon a Black Friday, egyszer használatos bankkártyával lehet a legbiztonságosabb az online fizetés
A Gránit Bank ügyfélkörének digitális affinitását jelzi, hogy körükben az egyszer használatos kártya (EHK) használata még magasabb, az ügyfelek harmada él ezzel a lehetőséggel.
-
Három bankot is felvásárolt, most már a tőzsdére lépne a magyar közösségi bank
A Pénzcentrum Fáy Zsoltot, a MagNetbank elnökét az elmúlt évek akvizícióiról, a növekedési tervekről, közösségi bankolásról, de a permakultúrális gazdálkodásról is kérdezte.
-
4000 műtétre készülnek: nagy dobás ez a magyar magánkórháztól
A Dr. Rose Magánkórház a meglévő fekvőbetegosztályt 1500 négyzetméterrel, 2 műtővel és 22 betegszobával növelte.
-
HL: Az öngondoskodás nem végrendelet – így adhat valódi védőhálót a családjának (x)
A legtöbben úgy gondolkodnak az öngondoskodásról, mint megtakarításról vagy jól megírt végrendeletről.








