A német autógyártó Volkswagen AG tervezi vezetői szerepek jelentős csökkentését, hogy 1 milliárd euró megtakarítást érjen el.
Több mint 53 ezer teljes önvezetésre képest autót kell visszahívnia a Teslának, mert azok direkt úgy lettek programozva, hogy bizonyos esetekben figyelmen kívül hagyják a stoptáblákat.
A visszahívás azokat az S, X, 3, és Y modelleket érinti, amelyekben a „teljes önvezetés” funkció béta verziója elérhető - írta a CNN Business. A lap szerint a technológia többnyire betartja a közlekedési szabályokat, de néhány esetben megkérdőjelezhető döntéseket hoz, ezekről pedig néhány aggódó sofőr bejelentést is tett. Igaz, a Tesla a teljes önvezetés funkció mellett is azt ajánlja, hogy a sofőr maradjon éber, ha hirtelen közbe kéne avatkozni.
A bejelentésekben azt kifogásolták, hogy a Teslák néhány esetben figyelmen kívül hagyták a stoptáblákat, és áthajtottak rajtuk. Ezt az instrukciót veszélyesnek ítélte az amerikai közlekedésbiztonságért felelős kormányhivatal, ezért vissza kell hívni azokat a 2020 októbere óta piacra dobott autókat, amelyekben ez a funkció elérhető.
A kamerák és szenzorok figyelték a gyalogosokat és a bicikliseket a közelben, ha egyik sem volt, az autó nem ment többel, mint 48 km/h, és tiszták voltak a látási viszonyok, akkor alacsony sebességgel ugyan, de áthajtottak a veszélytelen kereszteződések stoptábláin. A Tesla korábban azt mondta, nincs tudomásuk a stoptáblás funkció miatti balesetekről.
Új rendszámokat vezetnek be, ezekre az autókra kötelező rátenni: rengeteg kocsit érint a rendelkezés
A rendszámokon a lejárati dátum is jól látható, így csökken az ellenőrzéshez szükséges manuális adatlekérés.
Agrárium 2026
Green Transition & ESG 2026
Retail Day 2026
Digital Compliance 2026







